此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

网上有传言称，事发的原因是当天下午班级考试，杀人学生要看死者的答案，死者不给看，最终引发血案。

《大兴安岭呼中区监测到零下44.5摄氏度极低气温》新一批案件时间跨度更大，受害人数更多，从1992年至2010年，59人死亡，1人生还。